Plan Vélo et Marche 2023-2027 : 1er Comité interministériel

Mobilité

Le 1er Comité interministériel sur le Plan Vélo et Marche 2023-2027 s’est tenu le 05 mai 2023

Publié le 24/05/2023 | Mis à jour le 30/05/2023

Atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050 implique de poursuivre et d’accentuer la réduction des gaz à effet de serre sur l’ensemble du territoire national.

Dès 2018 avec la loi d’orientation des mobilités (LOM) puis le Plan vélo et mobilités actives, le Gouvernement a amorcé un travail pour faire du vélo un moyen de transport à part entière pour les déplacements du quotidien

3 ambitions :

Rendre le vélo accessible à toutes et tous, dès le plus jeune âge et tout au long de la vie.
Faire du vélo et de la marche une alternative attractive à la voiture individuelle pour les déplacements de proximité et combinée aux transports collectifs pour les déplacements de plus longues distances.
Faire du vélo un levier pour notre économie en accompagnant les acteurs français de la filière.

3 mesures phares :

1,5 milliard d’euros pour développer les infrastructures cyclables partout en France et ainsi doubler notre réseau cyclable d’ici 2030.
Prolongation des aides à l’achat jusqu’à la fin du plan vélo et marche, en 2027, ainsi que l’ouverture de ces aides aux vélos d’occasion vendus par des professionnels.
Formation de l’ensemble d’une classe d’âge au « Savoir Rouler à Vélo », soit 850 000 enfants en 2027.

Retrouvez les détails de ces mesures dans le dossier de presse

Plan Vélo et Marche 2023-2027 : 1er Comité interministériel

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